Foram feitas simulações em elementos finitos utilizando o software ANSYS.
Dentre as simulações estão a análise da árvore de cames, do pino piloto, seguidor flutuador, contato das válvulas nas sedes, balancins e tuchos
Foram realizadas simulações multicorpos através do software ADAMS, de forma a verificar a interação entre os componentes do sistema proposto.
Neste contexto, foram analisadas as forças de contato entre os componentes, deslocamentos, velocidades e acelerações.
O motor foi simulado nos ciclos Otto e Atkinson através do software AVL Boost, com o objetivo de verificar o comportamento do motor de combustão interna, garantindo que o mesmo entregue valores de potência e torque compatíveis a aplicação.
O Dual Cycle Engine é um motor de combustão interna com comando de válvulas variável, aplicável a veículos híbridos, o qual permite que o motor funcione em ciclo Atkinson para economia de combustível, ou em ciclo Otto, quando se faz necessária a entrega de maior torque e potência ao veículo, conforme solicitação do condutor.
Assista ao vídeo para entender mais sobre o projeto.